某空調(diào)設(shè)備的制冷壓縮機(jī)為活塞開啟式壓縮機(jī)，軸封、聯(lián)軸器容易損壞、泄漏。電機(jī)耗電量大，單臺(tái)壓縮機(jī)功率為90kW直接啟動(dòng)，在閥廳溫度達(dá)到30℃、濕度大于60時(shí)啟停頻繁，能量調(diào)節(jié)失控，對(duì)電源沖擊及機(jī)組的聯(lián)軸器沖擊較大。經(jīng)過多年的運(yùn)行，壓縮機(jī)的機(jī)械部件嚴(yán)重?fù)p壞，無備件修配，只有對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換、對(duì)控制回路進(jìn)行改造才能根本解決問題。

　　制冷壓縮機(jī)的更換：

　?。?）以半封閉壓縮機(jī)替代原開啟式壓縮機(jī)，其電機(jī)輸入功率為45×2=90kW，但半封閉壓縮機(jī)的效率比開啟式壓縮機(jī)高5，因此制冷量比原機(jī)組約增加83740kJ/h，在實(shí)際使用中可作為后備制冷的冗余量（由能量閥自動(dòng)調(diào)節(jié)）。這對(duì)大負(fù)荷或高溫季節(jié)的冷量供應(yīng)較有利，有一定的余量。在一般負(fù)荷及正常的環(huán)境溫度下（戶外溫度30℃左右），由單臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行即可滿足閥廳內(nèi)的溫度需求，節(jié)能效果好，壓縮機(jī)的損壞率也大大下降。

　?。?）將原壓縮機(jī)的吸入管道和排出管道分為2路分別接入更換的2臺(tái)壓縮機(jī)。為防止壓縮機(jī)蹦油，在每臺(tái)壓縮機(jī)的排氣口增設(shè)1個(gè)油分離器，2臺(tái)壓縮機(jī)之間用油平衡管連接，防止單臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生斷油故障。

　　電氣控制部分的改進(jìn)：

　?。?）利用原溫度、濕度、步進(jìn)開關(guān)控制器及S5-101程序控制器。

　?。?）增加1套Y-△啟動(dòng)電氣控制屏，受控于S5-101程控器，對(duì)2臺(tái)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)Y-△啟動(dòng)、多級(jí)能量控制和壓縮機(jī)的油壓、低壓、高壓及過電流進(jìn)行保護(hù)。

　?。?）增設(shè)多級(jí)溫度控制器；當(dāng)原步進(jìn)式溫控器發(fā)生故障時(shí)，可切換至新增的多級(jí)溫度控制器進(jìn)行控制，不影響制冷機(jī)組的正常運(yùn)行。

　?。?）此方案的優(yōu)點(diǎn)是：Y-△啟動(dòng)對(duì)電源的沖擊小，溫度控制平滑，在環(huán)境溫度低或直流輸電負(fù)荷小的情況下可由1臺(tái)壓縮機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，節(jié)能效果明顯。